| みちのくラストラン ０６．１０．０７〜０６．１０．１１ |
||||||||||||||||
| 第一日目・０６．１０．０７（土） | ||||||||||||||||
本日の走行コース 船橋（7:15）〜Ｒ２９４〜道の駅「しもつま」〜Ｒ２９４〜道の駅「伊王野」〜Ｒ２９４〜道の駅「茂木」〜Ｒ２９４〜Ｒ４〜白河（昼食）〜Ｒ４〜福島 〜Ｒ４〜白石〜ｋ５０〜Ｒ４〜仙台〜泉ＩＣ＝＞鶴巣ＰＡ＝＞前沢ＳＡ（夕食）＝＞志波ＳＡ（給油）＝＞盛岡南ＩＣ〜ｋ３６〜Ｒ４〜盛岡（21:20） 本日の総走行距離＝５６５Ｋｍ（高速＝１５９Ｋｍ） |
||||||||||||||||
| 低気圧と台風の影響で心配される天気だが 天気予報によると盛岡は雨、南東北は 午前中雨の予報であり、低気圧を 追いかけるように北上する為 低気圧に追いつかないように出発を 一時間ほど遅らせて午前７時１５分に出発する。 いつものファミレス（7：35-8：10）で モーニングを食べながら 本日の走行コースを検討する。 |
 |
高速での移動の予定であったが下道で暫く 走行し、適当なところで高速に乗ることで出発 国道２９４号を走行し、白河を目指す。 道の駅「しもつま」（9：35-9：45）で休憩 |
||||||||||||||
 |
道の駅「茂木」（10：50-11：00）、 道の駅「伊王野」（12：15-12：25）でも 休憩する。 年を取ると自然現象によって 休憩が多くなるのである。 休憩を取ることによって疲れも 最小限に抑えられる。 道の駅が多くなってツーリング時には 非常に有難い。 |
 |
||||||||||||||
| 白河市街を越えた所で昼食（1：05-1：35）に ラーメンを食べる。 白河からは暫く国道４号を北上し、 車の流れに乗っての走行となるが 流れが速いのでそんなにストレスは無い。 ９月には多かったがバイクであるが ほとんど見かけない。 |
 |
福島市（2：45）に入った所でセルフの ガソリンスタンドを見つけ補給 ここまで２８６Ｋｍの走行で１０．３Ｌ補給 燃費は２７．７７Ｋｍ／Ｌである。 福島市街を抜けるまで 少し渋滞する。 |
||||||||||||||
 |
白石でちょっと渋滞していたので 県道５０号で迂回する。 仙台まで下道を走行し泉ICより高速に乗る。 時間は午後５時３５分になっていた。 鶴巣にて寒さ対策と雨対策のため 合羽を着用する。 前沢ＳＡ（7：00-8：00）で夕食、 志波ＳＡ（8：40）でガソリンを補給し、 盛岡には午後９時２０分に到着した。 心配された雨は水沢から盛岡まで 弱い雨に遭った程度で済んだ。 |
 |
||||||||||||||
| 第二日目・０６．１０．０８（日） | ||||||||||||||||
本日の走行コース 盛岡（9:05）〜Ｒ４６〜道の駅「雫石あねっこ」〜Ｒ４６〜田沢湖一周〜Ｒ３４１〜Ｒ２８２〜道の駅「かづの」（昼食）〜Ｒ２８２〜Ｒ４〜盛岡（17:00） 本日の総走行距離＝２４０Ｋｍ |
||||||||||||||||
| 今回は盛岡を拠点として、東横イン盛岡駅前 に３泊する。 日祝限定の６０歳以上のキャンペーンで 免許証を見せて割引をゲットする。 朝食もおにぎり、味噌汁、コーヒーが 無料サービスである。 |
 |
お天気をチェックするが余りよくない。 遅めに出発し、本日の予定を変更し、 南の田沢湖から北上することにする。 道の駅「雫石あねっこ」（9：35-10：00）で 少しのんびりする。 出発後間もなく雨が降り出す。 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
田沢湖たつこ茶屋（10：25-11：00）にて 味噌きりたんぽ（300円）を食べる。 炭火で焼かれた味噌は香ばしく 何とも美味である。 ０３年９月に来て以来二回目である 何とも懐かしい。 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
続いて辰子像を見る。 前回、前々回と夕刻であったが 今回は午前中でそれぞれに 見る雰囲気が違っていて楽しい。 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
| 田沢湖の見学を終えて 八幡平に向かう。 雨は相変わらず降ったり止んだりの 状態が続いている。 まだ少し早かったが途中で紅葉が見られた。 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
| お昼になるも天候は好転しない。 寒くて霧の中で視界の利かない であろう八幡平は今回は諦めて 道の駅「かづの」に向かう。 かづので昼食（1：15-3：00）を食べ のんびりとすごした後帰路に着く。 松尾八幡平までは快適に走行 松尾八幡平（3：40-4：20）で喫茶店により 暖かいコーヒー飲んで 午後５時にホテルに戻った。 |
 |
本日は一日中雨が降ったり 止んだりで気温も低く寒かった。 夕食は岩手に来たら前沢牛でしょうと 言う事で駅近ビルの地下食堂街にて 前沢牛を少しだけ食べました。 ステーキは値段が高くてちょっと懐が・・・・・ で牛丼食べました。（悲） |
||||||||||||||
| 第三日目・06.10.09（月） | ||||||||||||||||
本日の走行コース 盛岡（8：15）〜Ｒ4〜滝沢ＩＣ＝＞花輪ＳＡ＝＞小坂ＩＣ〜樹海ライン（ｋ2）〜紫明亭展望台〜Ｒ454〜滝ノ沢展望台〜Ｒ102 御鼻部山展望台〜Ｒ102〜奥入瀬（往復）〜Ｒ103〜城が倉大橋〜Ｒ103〜雪中遭難者銅像〜ｋ40〜 道の駅「奥入瀬」〜Ｒ102〜Ｒ4〜道の駅「さんのへ」〜Ｒ4〜盛岡（19：10） 本日の総走行距離＝３９８Ｋｍ（高速＝８９Ｋｍ） |
||||||||||||||||
| ガソリンを補給して出発 一昨日紫波ＳＡで補給してから ２６９Ｋｍ走行して９．０９Ｌの補給 ２９．５９Ｋｍ／Ｌと良い燃費 ウェット路面で無理せず のんびりと走ったので好燃費である。 |
 |
滝沢ＩＣから小阪ＩＣまで高速を利用 途中花輪ＳＡ（9：30-9：45）にて休憩 小阪ＩＣからは十和田大館樹海ラインを 走行して十和田湖に向かう。 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
途中の笹森展望所 | ||||||||||||||
| 紫明亭展望台から十和田湖を望む 発荷峠展望台は今回はパスする。 発荷峠展望台より此方の展望が いいように思う。 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
右回りに走行し、滝ノ沢展望台へ 低気圧の影響により道路は 枯れ葉でいっぱい 枯れ葉に乗ると滑るので 慎重に通過する。 |
||||||||||||||
 |
続いて御鼻部山展望台へ こちら側からは初めての展望である。 少し雲が多かったのは残念であるが 素晴らしい眺めであった。 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
お昼（12：00-12：50）は奥入瀬渓流観光センタの 八甲田牛のバーベキューを食べるため 行きましたがやっていませんでした。 仕方ないのでレストランにて 瓦焼き定食（１２６０円）を食べました。 奥入瀬でガソリン補給 １６７Ｋｍ走行で６．９９Ｌ補給 燃費は２３．８９Ｋｍ／Ｌ 高速を飛ばしたので燃費悪いです。 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
食後は奥入瀬を往復して緑いっぱいの 渓流沿いの走行を楽しみました。 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
傘松峠付近で紅葉を楽しみました。 ＧＷには雪の回廊でした。 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
紅葉の名所である城が倉大橋にも 行きましたが期待はずれでした。 まだ時期が早すぎたようです。 |
||||||||||||||
駐車場より少し歩いたところに像はありました。 |
 |
 雪中遭難者銅像を観て帰路に着きます。 |
||||||||||||||
 |
道の駅「奥入瀬」（3：45-4：00）、 道の駅「さんのへ」（4：50-5：05） で休憩し、国道４号線を走行し、 午後７時１０分にホテルに帰着した。 本日は昨夜と同様地下食堂街で 三陸の牡蠣料理を味わいました。 |
 |
||||||||||||||
| 第四日目・06.10.10（月） | ||||||||||||||||
本日の走行コース 盛岡（8：40）〜ｋ13〜五郎城〜ｋ37〜古戸〜ｋ49〜新田〜Ｒ342〜栗駒峠〜ｋ282〜Ｒ398〜道の駅「路田里はなやま」〜Ｒ457〜 ｋ253〜Ｒ47〜鳴子峡〜Ｒ47〜明神〜ｋ28〜尾花沢〜Ｒ347〜Ｒ287〜道の駅「河北」〜ｋ20〜山形（17：20） 本日の総走行距離＝３１１Ｋｍ |
||||||||||||||||
| ガソリンを補給する。 ２３１Ｋｍ走行して７．６Ｌ補給 燃費は３０．３９Ｋｍ／Ｌ 国道を走行しても信号で止まることも少なく 車の流れに乗ってのんびり走行しているのが 燃費の良い原因なんでしょうね。 |
 |
県道１３号は国道の迂回ルートと 成っているのか車は多いです。 しかし、信号が少ないので流れはいいです。 県道３７号に入ってからは 通行量が一段と減って気持ちよい 走行が出来ます。 田舎道をマイペース走行 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
| 時々大型車両に前方を塞がれますが 適当な所で煙草休憩して 再出発すると貸切道路となります。 |
 |
栗駒峠に近づくにつれ道幅は狭くなり 勾配が急になりヘアピンカーブが 連続してきます。 平日にもかかわらず 自家用車の通行が非常に多く車の 離合で時々止められます。 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
自家用車の多い原因は峠の紅葉でした。 素晴らしい紅葉を堪能しました。 峠付近は駐車している車が多く 狭い道がますます狭くなっています。 須川湖周辺を散策し暫くのんびりする。 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
| 昼食は道の駅「路田里はなやま」 （13：10-13：50）で自然薯定食 （1，200円）を食べました。 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
鳴子峡（14：30-14：45）の紅葉は これからです。 少し休憩し出発 |
||||||||||||||
 |
国道３４７号尾花沢市から 大和田町に入った所で 走行距離が２２，２２２Ｋｍとなったので 記念撮影。 通りすがりの車が 不思議そうに観ていました。（笑） |
 |
||||||||||||||
| 道の駅「川北」（16：00-16：35）では コーヒー飲んで休憩 ホテル到着前に給油 ３０４Ｋｍ走行し、１０．３Ｌの補給 燃費は２９．５１Ｋｍ／Ｌ |
 |
今夜の宿東横イン山形西口には １７時２０分に到着 駅の裏なのでちょっと寂しいです。 食事するところ探すのも面倒なので ホテルの前にあるスーパージャスコで 寿しを買ってきて夕食にしました。 |
||||||||||||||
| 第五日目・06.10.11（火） | ||||||||||||||||
本日の走行コース 山形（7：50）〜Ｒ13〜蔵王エコーライン（ｋ12）〜Ｒ457〜白石〜Ｒ4〜国見〜保原〜Ｒ349〜道の駅「東和」〜Ｒ349〜小野（昼食）〜Ｒ349〜 鮫川〜ｋ25〜Ｒ118〜道の駅「はなわ」〜Ｒ118〜那珂ＩＣ＝＞友部ＳＡ＝＞土浦北ＩＣ〜Ｒ6〜ｋ48〜龍ヶ崎〜ｋ4〜印西〜ｋ59〜船橋（19：00） 本日の総走行距離＝４２５Ｋｍ（高速＝４７Ｋｍ） |
||||||||||||||||
| 本日は最終日 帰着するのみである。 ８時前にホテルを出発する。 本日のコースは蔵王エコーラインを 走行することは決めているが その後は走りたい方向に走り 帰る事とする。 |
 |
山形市内は通勤時間帯であるが 渋滞と言うほどの事も無い。 信号で止まってもすべて １回で通行できる。 都内とは大きな違いである。 上ノ山から蔵王エコーラインに入る。 蔵王エコーラインは貸切状態での走行 山形側の頂上近くで見事な紅葉を満喫する。 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
 |
||||||||||||||
 |
 |
この時間は通行量も少なく 快適に走行できる。 宮城県側はまだ青葉である。 |
||||||||||||||
 |
滝見台からの景色 |  |
||||||||||||||
| 今回は遠刈田温泉から 国道４５７号を走行し、白石へ 白石からは国道４号で国見まで走行し、 国見から県道を走行し、保原で 国道３４９号に合流する。 合流したところに有るコンビニ （10：20-10：35）で一休み |
 |
国道３４９号は快走路 道の駅「福島東和」（11：20-11：35） で一休み 小野にて昼食（12：10-12：40）にラーメンを 食べるが不味かった。 鮫川からは県道を走行して国道１１８号に 乗り換える。 |
||||||||||||||
 |
道の駅「はなわ」（14：05-14：30）で休憩し、 口直しにうどんを食べる。 東館でガソリンを補給 ２５５Ｋｍ走行し、８．９１Ｌの補給 燃費は２８．６２Ｋｍ／Ｌ 国道１１８号を走行し、那珂ＩＣから高速走行 土浦から県道走行で午後７時に帰り着いた。 以外に早く帰り着いた。 |
 |
||||||||||||||
|
 |
|||||||||||||||