能登半島 ０９年１０月３１日（土）〜０９年１１月２日（月）
第一日目・０９年１０月３１日（土）
能登半島への一日目の行程は 武生まで600Ｋｍの移動です。 一気に能登半島まで行くのはちょっと 無理なので途中の武生で一泊します。 高速道路で小浜まで行って後 一般道で走行の予定 高速道路で一気に行っても良いのですが 神戸〜京都間の渋滞を回避するのと 高速道路代金の節約で検討したコースです。
	午前８時前に松山を出発して 松山道川内ＩＣから高速走行を開始します。 何時もの石鎚山ＳＡでモーニングタイム しっかりと朝食を食べて出発です。
坂出ＪＣＴから瀬戸中央自動車道へ 通行料金は４１００円ですが 勿論ＥＴＣ休日割引で １，０００円で通過します。
倉敷ＪＣＴで山陽道に入り直ぐに 岡山ＪＣＴから岡山自動車道に入ります。
	山陽道を走るよりも 中国道が空いていると思って 岡山道に入ったのですが 入ってか直ぐに渋滞に遭遇しました。 暫定片側一車線になる為の自然渋滞です。 北房ＪＣＴで中国道に入ります。 わずか40Ｋｍを走るのに １時間２０分も掛かってしまい 想定外に大きく時間をロスしてしまいました。
昼食は勝央ＳＡにて岡山ラーメンを食べました。		予想通りに通行量が少なく 快適な中国道でした。 吉川ＪＣＴで中国道と別れて 舞鶴若狭道に入ります。
		舞鶴若狭道を走行するのは初めてです。 西紀ＳＡで暫し休憩をします。
	小浜西ＩＣで高速道を降ります。 時間は午後３時半でした。 ここからは国道２７号、国道８号と 走行して午後６時に武生に到着しました。
セルフのＧＳを見つけてガソリンを補給する。 ここまで652Ｋｍ走行して45Ｌを補給する。 金額は５，５８０円で単価は１２４円でした。 平均燃費は１４．４９Ｋｍ／Ｌでした。 宿では食べきれない程の 美味しい料理が出されて大変満足でした。		本日の走行コース 松山（8：00）〜川内ＩＣ＝＞坂出ＪＣＴ＝＞ 瀬戸大橋＝＞倉敷ＪＣＴ＝＞ 岡山ＪＣＴ＝＞北房ＪＣＴ＝＞吉川ＪＣＴ＝＞ 小浜西ＩＣ〜Ｒ27〜敦賀〜Ｒ8〜武生（18:00） 走行距離＝６００Ｋｍ 高速（再掲）＝４７１Ｋｍ 有料道路代金 瀬戸大橋＝１，０００円 川内〜小浜西＝１，０００円
第二日目・０９年１１月１日（日）
	昨日の天気が良くて暖かい日と違って 天気予報は雨の予報である。 しかし、朝は曇り空で何とか午前中は 持ちそうなお天気である。 宿の女将さんの進めもあり 白山スーパー林道を経由して 輪島に向かうことにする。 朝食を済ませて 午前８時１０分に宿の ホテル赤星亭（１泊２食１３，６５０円）を 後にする。
スーパー林道に向かう途中 越前大野城を見学する。 南登山口から約２０分の登山である。
	入場料金２００円を支払って中に入る。 天守閣から四方を望む。 石垣は昔のままであるらしいが お城は鉄筋で何とも味が無い。
		途中の紅葉を眺めながらスーパー林道へ 入口の料金所で３，１５０円を支払って・・・・・・ 此処は残念ながら二輪は通行禁止である。 路面はしっかりと整備されていて快適である。 全線追い越し禁止の黄色い帯で 殆どの区間が30Ｋｍ制限であった。
	林道走行を終えて道の駅「白川郷」へ 白川郷に到着した途端に雨が降り出した。 止みそうな雨ではない。 道の駅に移転し展示されている 茅葺の民家を見学する。
お昼は道の駅で天婦羅そばである。 雨が降っているが折角なので 合掌集落を展望台から見学する。
	白川郷ＩＣから高速で高岡に向かう。 かなり激しく雨が降って来ました。 高岡からはナビの最短コースで 輪島に向かいました。 １７時２０分無事に ルートイン輪島に到着しました。 ホテルのレストランで食事が出来ると 思っていたのですが 残念ながら本日はお休みでした。 雨も激しく降っていたので 街中に行くのが面倒でホテルに 一番近い所に入りましたが 自分の口には合わず残念でした。
		本日の走行コース 武生(8:10)〜k28〜k32〜R158〜越前大野〜 R157〜瀬戸野〜R360〜白山スーパー林道〜 道の駅「白川郷」(昼食)〜城山展望台〜 白川郷IC＝＞城端ＳＡ＝＞高岡ＩＣ〜Ｒ160 〜阿尾〜ｋ18〜Ｒ249〜穴水〜Ｋ1〜 輪島（17：20） 走行距離＝303Ｋｍ 高速（再掲）＝56Ｋｍ
第三日目・０９年１１月２日（月）
	本日は今回の目的である 輪島朝市の見学である。 ホテルで無料の朝食を食べて・・・・・・ お天気は最悪である。 雨風が強くまるで台風のようである。 暫く様子を観ていたが弱まる気配は無い。 仕方なくチェックアウトして、 朝市に向かうが強い風と 横から降る雨に傘が役に立たないし おまけに寒いのである。
駆け足で廻って日持ちのする干物を おみやげに買って 早々に輪島を後にする。 次の目的地に向かう為２４９号線南下する。 バイクで無くて本当に良かったと思いました。 バイクだと多分泣きながら 走っていた事でしょうね。 約２時間ほど台風みたいな中を走行して 千里浜なぎさドライブウェイ の入口に到着しました。
		日本で由井一の車で走行できる砂浜です。 止まって車内から写真を撮り再発進を 試みるも発進できません。 アクシデント発生です。 砂の柔らかい所に止めていたようで 前にも後にも進みません。 褪せれば褪せるほどタイヤは 砂の中に・・・・・・・・・ 陸側よりも波打ち際の方が 砂が硬いようです。
	慌ててＪＡＦにＳＯＳを発信しました。 車の中で待つ事４０分、到着した車両で 牽引してもらえば 簡単に脱出出来ました。 ２０年近くＪＡＦの会員ですが救助されたのは 今回が初めてです。 千里浜なぎさドライブウェイの 中間地点ぐらいでしたが 残りの走行は諦めて一番近い 出口から国道に出ました。 雨も止みそうに無いので観光は 諦めて帰路に着きました。
金沢からは国道８号線を走行して 敦賀まで走りました。 時間も早いので敦賀からは往路と同じく 小浜西から高速道路で帰着するルートを 選択して小浜に向かいました。 小浜で今回２回目のガソリンを補給しました。 ６０５Ｋｍ走行して４６．６９Ｌを補給しました。 補給金額は５，７９０円で単価は１２４円でした。 平均燃費は１２．９６Ｋｍ／Ｌでした。		小浜では焼き鯖を食べようと 昨年お昼を食べた旅の駅「松風」に 寄ったのですが夜は営業していませんでした。 11さんお勧めのお店も有ったのですが 店名も忘れて場所も解らず 諦めて小浜西ＩＣより高速に乗りました。
	夕食は西紀ＳＡにてしょうが焼き定食でした。 夕食時間帯にも係わらず お客は私一人で寂しい夕食です。 ちなみに本日のお昼は 走行途中コンビニで買った弁当でした。
帰りは神戸ＪＣＴから山陽道経由です。 龍野西ＳＡで休憩する。 夜の山陽道は殆どが大型トラックです。 瀬戸中央自動車道に入り粒江ＰＡで休憩 予想よりも早く到着したのは午後１０時前です。 此処で仮眠して午前０時を過ぎて 瀬戸大橋を渡れば １，０００円なのだが・・・・・・・ 疲れも眠さも感じなかったので少しの休憩で 出発し松山を目指しました。 午後１０時以降は３割引だと思った通行料金は １，０００円と表示されていたような・・・・・・・・・・ 土日の休日の間の一日なので特別割引が 実施されたのかな？		順調に走行して気がつけば 松山は午前０時前であった。 仕方なく松山を通過して 伊予灘ＳＡに入りました。 夜景を見ながら時間を潰して 少し遠回りになったが伊予ＩＣを 午前０時を過ぎて通過し、 高速代金を１，０００円にして帰宅しました。 １，０００円になるかならないでは 大きな違いです。 ５割引でも４，０００円ぐらいに なりますから・・・・・
本日の走行コース	輪島（9：45）〜Ｒ249〜能登千里浜〜千里浜渚ドライブウェー〜Ｒ159〜Ｒ8〜敦賀〜Ｒ27〜 小浜（給油）〜小浜西ＩＣ＝＞西紀ＳＡ（夕食）＝＞吉川ＪＣＴ＝＞神戸ＪＣＴ＝＞倉敷ＪＣＴ＝＞ 粒江ＰＡ＝＞瀬戸大橋＝＞坂出ＪＣＴ＝＞伊予灘ＳＡ＝＞伊予ＩＣ〜Ｒ56〜松山（0：30） 走行距離＝781Ｋｍ　　高速（再掲）＝451Ｋｍ