男鹿半島・鳥海山ツーリング
05年10月8日〜05年10月10日


第一日目・05年10月8日(土)

本日の走行コース

船橋(6:35)〜k57・k288〜R16〜常磐・柏IC〜守谷SA〜中郷SA〜いわきJCT〜阿武隈高原SA(ガソリン補給)〜郡山JCT〜国見SA〜菅生PA〜鶴巣PA(昼食13:30〜14:00)〜前沢SA〜北上JCT〜錦秋湖SA(ガソリン補給)〜西仙北SA〜秋田・秋田南IC〜R13〜秋田(18:20)

本日の走行距離=640Km(高速=580Km)

天気予報によると本日は傘マーク
よって、遅めに出発し、高速を利用する。
出発頃には雨は止んでいたが今にも降り出しそうな空模様
雨具に身を固め完全防備で出発
途中のファミレスでモーニングタイムを取り柏ICから高速に乗る。
最初の休憩は守谷SA(8:05〜8:25)
10時間ぐらいの予定なのでのんびり休憩
中郷SA(9:35〜9:45)
阿武隈高原SA(10:35〜10:55)でガソリンを補給する。
ここまではアクセル全開で走ってみた。
燃費は最悪の24Km/Lであった。
天気は何とか回復し、茨城から福島に入る頃には日が差すようになる。
温度は26度前後くらい
合羽を脱ぐタイミングを考えながら走行していたら国見SA(12:00〜12:20)に・・・・
ちょっと雲が多くなったが合羽を脱ぐ
昼食と思ったがすごい混雑でパス
村田JCTあたりで雲行きが怪しくなり雨が降り始める
慌てて菅生PA(12:45〜13:05)に緊急避難
10分くらい強い雨が降る
小雨になったところで再出発
東北道に合流後かなり多かった車も仙台を過ぎれば少なくなった。
鶴巣PA(13:30〜14:00)の吉野家で昼食
温度が低く(14度くらい)なり寒くなったので前沢SA(14:55〜15:30)にて中着を着用し、コーヒーで冷えた体を暖める。
錦秋湖SA(15:55〜16:15)にてガソリンを補給
ここまでは100Km前後でのんびり走ったので燃費は27Km/L
秋田道に入った頃より再び雨が降り始め温度が下がり一段と寒くなる。
最後の休憩を西仙北SA(17:05〜17:20)で最後の休憩
1時間に1回程度の休憩を取りながらのんびり走行で18時20分無事に秋田に到着
第二日目・05年10月9日(日)

本日の走行コース

秋田(8:10)〜R13〜R101〜k55〜寒風山〜k55〜R101〜なまはげライン〜k55〜入道崎〜k121〜八望台〜k59〜R101〜道の駅「てんのう」〜k56〜R7〜k32k・289〜鳥海ブルーライン(k131・k210)〜道の駅「鳥海」〜R7〜酒田(16:20)

本日の走行距離=267Km


昨日と違っていいお天気です。
少し雲は多いですが・・・
ホテルのバイキング形式の朝食を食べ8時10分に出発します。
国道は空いています。
脇本で国道101号を右折して、寒風山に向かいます。
到着したのが妻恋駐車場(9:00〜9:40)
秋田駅前からここまで1時間弱
時間も早いので観光客はほとんどいません。
整備された遊歩道を昇り展望台から景色を楽しみました。
本日は時間も十分に有るのでコーヒーを飲みながらのんびりとする。
妻恋峠を越えてなまはげラインへ
少し走っては休みまた、少し走って休むという繰り返しです。
観光シーズンだと思うのですが車はほとんど走ってはいません。
非常に快適です。

なまはげラインを走りました。
男鹿温泉ではなまはげの像が出迎えてくれます。
記念撮影をして入道崎に向かいます。
30分程走って入道崎(10:10〜10:25)に到着
想像していたイメージとは違い非常になだらかな所で驚きました。
岬という感じはしません。
ここは北緯40度です。
入道崎から八望台に向かう県道は目を非常に楽しませてくれます。
15分で八望台(10:40〜10:50)に到着
素晴らしい景色を観ることが出来ました。
八望台からは海岸沿いに男鹿半島の南側を走ります。
様々に変化する海岸の美しさを右手に快走が続きます。
男鹿水族館は多くの観光客で駐車場は大変混雑していました。
暫くは何箇所もの道路の崩落工事で片側通行の信号に阻まれます。
門前でもなまはげの像が出迎えてくれます。
海がとっても綺麗です。
鵜ノ崎海岸で一息入れます。
ここは渚百選に選ばれているところ
お弁当を広げて食べている姿も見られました。
お昼は道の駅「てんのう」(12:10〜12:55)のレストランにて刺身定食(1400円)を食べました。
ここではあまり注文が無いのか凍ったままの切り身が出てきました。

やはり専門の店を見つけて食べるべきですね。
国道7号は車は多いものの流れはスムーズです。
昨年のGWツーリングで雨に濡れながら走ったのとは大違いで今回は快適です。
鳥海山は紅葉には早かったものの非常に楽しめました。
頂上付近はかなり紅葉が進んでいました。
鳥海ブルーライン誰にも邪魔されること無くマイペース走行で堪能しました。
多くのツーリング集団とすれ違いました。
道の駅「鳥海」(15:30〜15:50)で休憩後、
酒田のホテルで宿泊
のんびりとした二日目でした。
第三日目・05年10月10日(月)

本日の走行コース

酒田(8:40)〜R344〜k35・R458〜新庄〜R47〜鳴子〜R47〜あ・ら・伊達な道の駅〜R47〜R457〜県道〜白石〜R4〜福島〜R114〜k40〜三春〜k40〜石川〜R118〜道の駅「はなわ」〜R118〜矢祭〜R349〜常磐・那珂IC〜友部SA〜柏IC〜R16〜k288・k57〜船橋(22:15)

本日の走行距離=574Km(高速=83Km)

昨日と変わって今にも降り出しそうな天気
鳴子経由で帰路につく
空いていそうな国道344号を走行して新庄に向かう。
快適道路で田舎の風景を十分に楽しむ。

最上町付近で雨がポロポロしだしたので合羽を着用し、雨に備える。
鳴子では雨が強く降り予定していた鳴子峡は素通りし、次回の楽しみに・・・・・
やはり紅葉には少し早いようである。
道の駅「あ・ら・伊達な道の駅」に寄るが余りにも混雑しているので早々に立ち去る。
仙台郊外の喫茶店(12:40〜13:30)にて昼食しながら帰路のルートについて検討する。
ここから白石まではナビの案内に任せ走行
景色も良く車も走行していない素晴らしい道案内に感動する。
国道4号で福島まで走行し、国道114に入り再びルートの検討
面白そうな県道が有ったので走ってみた。
石川町までのかなり長い県道40号
十分に期待に答えてくれた。
那珂より高速を利用する。
何とか持ちこたえていた天気も土浦あたりから雨になってしまった。
22時15分に帰着
項目 合計 備考
走行距離(単位Km) 1,481 有料道路
・柏〜秋田南(9,350)
・那珂〜柏(1,950)
宿泊・朝食付に2泊
ガソリン補給量(単位L) 52.67
ガソリン代(単位円) 6,763
有料道路代(単位円) 11,300
宿泊代(単位円) 11,550